Post by Antti AaltoPaikat kuitenkin puutuu pidemmillä lenkeillä. Auttaako reiällinen
satula? Aggion sivuilta pikaisesti katsottuna halvimman reiällisen
Jos sulla puutuu paikat keskeltä jalkoväliä, niin siihen se reikä juuri
auttaa.
Post by Antti AaltoKuinka merkittävä ero on reiällisen ja reiättömän välillä, vai onko
kysymys muutenkin koko satulasta ja sen asennosta?
Itsellä on takamuksen anatomia sellainen, että jos sitä reikää tms. ei ole,
niin paikat puutuu, oli penkki mikä tahansa. Kokeiltu on aikojen saatossa
toistakymmentä satulaa, mm. perus Flite. Huomattavia eroja kyllä on
reijättömissä satuloissa, osalla pystyy ajamaan aika pitkäänkin ennen kuin
alkaa paikat puutumaan. Satulan nokan laskeminen voi auttaa puutumiseen,
mutta voi myös lisätä rasitusta käsille ja hartioille.
Post by Antti AaltoMitä huonoja puolia reiällisissä satuloissa on, vai voiko noin edes
sanoa?
Jos reikä on liian iso, niin reunat alkavat painaa nivustaipeisiin. Esim.
Terryn Liberatorin kanssa tulee itselläni yli 100-150 km lenkeillä
hankaumia nivustaipeeseen. Lisäksi se on aika leveä, joten siinä tulee
istuttua aika kärjellä, minkä johdosta aukon reunat painuvat muutaman 1000
km jälkeen kasaan ja hiertymäongelmat lisääntyvät. Lyhyempään ajoon
kuitenkin erinomainen satula. Spessun Body Geometry penkki oli aika hyvä,
siinä oli vain ura, ei kunnon reikää. Penkin takaosan muotoilu oli vaan
hieman erikoinen, ja vaatii totuttelua. Siinäkin tuli istuttua aika
kärjellä. Tällä hetkellä käytössä on Fliten Trans-Am Gel Flow ja
maasturissa perus Trans-Am. Noissa pystyn käyttämään paremmin koko penkin
alan istumiseen. Pidemmän päälle penkki alkaa hiukan painamaan, mutta alla
on vasta reilun kuukauden ajot (reilu 1000 km), joten tuskin on vielä
takamus täysin tottunut penkkiin.
Jos ajat paljon maantiellä, niin voisin suositella Selle Italian Flite
Trans-Am Gel Flow:ta (voitti kai jonkun Saksalaisen lehden testin). Jos
takamus on leveämpää sorttia, niin saman valmistajan Max Flite sarjasta
saanee myös reikämallia. Selle Italian penkit on muodoiltaan aika klassisia
ja sopivat useimmille. Sikäli varma ostos, että vähän käytetyn penkin saa
todennäköisesti myytyä eteenpäin mikäli penkki ei tunnu itselle hyvältä.
Specializedin Body Geometry penkki toimi ainakin itsellä hyvin
maastoajossa, mutta sen erikoinen muoto ei ehkä miellytä kaikkia. Spessun
penkki on oikeastaan jo heti alussa hiukan epämukava (painaa kankkuihin),
mutta siihen tottuu ajossa, eikä lenkin jälkeen ole mikään paikka erityisen
kipeä. Terryn Mens Liberator on klassikko, perusmallia voisin suositella
lyhyeen työmatkajoon ym yleiskäyttöön. Spessuun verrattuna Terry on alussa
todella mukava, mutta pitkillä lenkeillä ongelmallisempi.
Ja valitettava totuushan on se, että jokaisen takamus on erilainen, joten
penkin sopivuuden tietää vasta pitkän koeajon jälkeen. Netistä voi toki
lueskella muiden käyttäjien kokemuksia, esim. www.mtbr.com:sta. Saa niistä
ainakin jotain suuntaa, kun lukee tarkemmin arvostelut läpi.
- Sakke